Abkürzungen - Plauener Straßenbahnseiten

In einigen größeren Städten werden Fahrzeugtypen auch nur oder zusätzlich, jeweils chronologisch fortlaufend,
mit Buchstaben oder Zahlen bezeichnet (z.B. O-Wagen, P-Wagen, p-Wagen, S-Wagen, Typ 33, Typ 33d, Typ 36)

B100S	Stadtbahnwagen Typ B mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und Schützsteuerung (Bonn, Dortmund, Essen, Köln, Mülheim)
B100T	Stadtbahnwagen Typ B mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und Thyristorsteuerung (Bonn)
B4	Beiwagen mit 4 Achsen (unterschiedliche Ausführungen, z.B. "Typ Mannheim" in Braunschweig)
B4	(LHB-) Beiwagen mit 4 Achsen (Stadtbahnwagen Typ Braunschweig)
B4-ZR	Beiwagen mit 4 Achsen als Zweirichtungsfahrzeug (unterschiedliche Ausführungen)
B80C	Stadtbahnwagen Typ B mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und Choppersteuerung (Duisburg, Essen)
B80C/6	Stadtbahnwagen Typ B mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, Choppersteuerung und 6 Achsen (Dortmund)
B80C/8	Stadtbahnwagen Typ B mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, Choppersteuerung und 8 Achsen (Dortmund)
B80D	Stadtbahnwagen Typ B mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und Drehstromantrieb (unterschiedliche Ausführungen; Bochum, Düsseldorf, Köln)
B80S	Stadtbahnwagen Typ B mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und Schützsteuerung (Köln, Mülheim)
DT8	Stadtbahn-Doppeltriebwagen mit 8 Achsen (Stuttgart)
GB4	(Wegmann-) Gelenkbeiwagen mit 4 Achsen (Bremen)
GT4	Gelenktriebwagen mit 4 Achsen ("Esslinger GT4")
GT4	(Wegmann-) Gelenktriebwagen mit 4 Achsen (Bremen)
GT4	(WU-) Gelenktriebwagen mit 4 Achsen (ST9 in Darmstadt)
GT4-ZR	Gelenktriebwagen mit 4 Achsen als Zweirichtungsfahrzeug ("Rastätter GT4")
GT5	Gelenktriebwagen mit 5 Achsen (Augsburg)
GT6 / ET6	Gelenktriebwagen mit 6 Achsen (unterschiedliche Ausführungen, z.B. "Typ Mannheim") / (DWM-) Gelenktriebwagen mit 6 Achsen (ST7/ST8 in Darmstadt) / Elektrotriebwagen mit 6 Achsen (RHB)
GT6	(Wegmann-) Gelenktriebwagen mit 6 Achsen (umgebaut aus GT4; Bremen)
GT6	(LHB-) Gelenktriebwagen mit 6 Achsen (Stadtbahnwagen Typ Braunschweig)
GT6	(WU-) Gelenktriebwagen mit 6 Achsen (ST10 in Darmstadt)
GT6-60C / GT6-D	Gelenktriebwagen mit 6 Achsen, einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h und Choppersteuerung (Karlsruhe)
GT6-80C	Stadtbahn-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen, einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und Choppersteuerung (ähnlich Stadtbahnwagen Typ B; Karlsruhe)
GT6-NF	Gelenktriebwagen mit 6 Achsen und Niederflurmittelteil (umgebaut aus GT6; Braunschweig)
GT6-ZR / GT6A	Gelenktriebwagen mit 6 Achsen als Zweirichtungsfahrzeug (z.B. "Typ Bochum") / Gelenktriebwagen mit 6 Achsen als Zweirichtungsfahrzeug (Heidelberg)
GT8 / GT8A	Gelenktriebwagen mit 8 Achsen (unterschiedliche Ausführungen) / Gelenktriebwagen mit 8 Achsen als Zweirichtungsfahrzeug (unterschiedliche Ausführungen) / Gelenktriebwagen mit 8 Achsen als Zweirichtungsfahrzeug (Heidelberg)
GT8 / GT8-70C	(WU-) Gelenktriebwagen mit 8 Achsen (ST11/ST12 in Darmstadt) / (WU-) Gelenktriebwagen mit 8 Achsen, einer Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h und Choppersteuerung (Karlsruhe)
GT8 / GT8K	Gelenktriebwagen mit 8 Achsen und Klimaanlage als Zweirichtungsfahrzeug (OEG)
GT8K	Gelenktriebwagen mit 8 Achsen und keinem Niederflurmittelteil ? (Freiburg)
GT8N	Gelenktriebwagen mit 8 Achsen und Niederflurmittelteil (unterschiedliche Ausführungen; Freiburg, Mannheim)
GT8-60C / GT8-D	Gelenktriebwagen mit 8 Achsen, einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h und Choppersteuerung (z.T. umgebaut aus GT6-60C; Karlsruhe)
GT8-80C	Stadtbahn-Gelenktriebwagen mit 8 Achsen, einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und Choppersteuerung (umgebaut aus GT6-80C; ähnlich Stadtbahnwagen Typ B; Karlsruhe)
GT8- 100C/2S	Stadtbahn-Gelenktriebwagen mit 8 Achsen, einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und Choppersteuerung als 2-System-Fahrzeug (ähnlich Stadtbahnwagen Typ B; Karlsruhe)
GT8- 100D/2S-M	Stadtbahn-Gelenktriebwagen mit 8 Achsen, einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und Drehstromantrieb als 2-System-Fahrzeug mit Mittelflureinstieg (Karlsruhe)
GT8-EP	Gelenktriebwagen mit 8 Achsen und elektropneumatischer Schützsteuerung (Karlsruhe)
GT8NC-DU	Gelenktriebwagen mit 8 Achsen für Normalspur, mit Choppersteuerung, in der Duisburger Ausführung
GT8S	Gelenktriebwagen mit 8 Achsen als Zweirichtungsfahrzeug mit Schützsteuerung (Düsseldorf)
GT8SU	Gelenktriebwagen mit 8 Achsen als Zweirichtungsfahrzeug mit Schützsteuerung, untergrundtauglich (umgebaut aus GT8S; Düsseldorf)
GT8-ZR	Gelenktriebwagen mit 8 Achsen als Zweirichtungsfahrzeug (unterschiedliche Ausführungen)
GT10NC-DU	Gelenktriebwagen mit 10 Achsen für Normalspur, mit einem Niederflurmittelteil und Choppersteuerung, in der Duisburger Ausführung (umgebaut aus GT8NC-DU)
GT12 / ET12	Gelenktriebwagen mit 12 Achsen (RHB) / Elektrotriebwagen mit 12 Achsen (RHB)
GT-E	(LHB-) Gelenktriebwagen mit Niederflurmittelteil und 8 Achsen als Einrichtungsfahrzeug (Würzburg)
GT-H	Gelenktriebwagen mit 6 Achsen ex Hagen (Würzburg)
GTW-D6	Gelenktriebwagen mit Drehgestellen und 6 Achsen (Würzburg)
GTW-D8	Gelenktriebwagen mit Drehgestellen und 8 Achsen (z.T. umgebaut aus GTW-D6; Würzburg)
M6C	Stadtbahnwagen Typ M (Meterspur) mit 6 Achsen und Choppersteuerung (Bochum)
M6D	Stadtbahnwagen Typ M (Meterspur) mit 6 Achsen und Drehstromantrieb (Mülheim)
M6NF-C	Stadtbahnwagen Typ M (Meterspur) mit 6 Achsen, Niederflurmittelteil und Choppersteuerung (umgebaut aus M6S; Mülheim)
M6NF-D	Stadtbahnwagen Typ M (Meterspur) mit 6 Achsen, Niederflurmittelteil und Drehstromantrieb (umgebaut aus M6D; Mülheim)
M6S	Stadtbahnwagen Typ M (Meterspur) mit 6 Achsen und Schützsteuerung (Bochum, Mülheim)
M8C	Stadtbahnwagen Typ M (Meterspur) mit 8 Achsen und Choppersteuerung (Augsburg, Bielefeld, Heidelberg, Essen, Krefeld, Mainz, Mülheim)
M8D	Stadtbahnwagen Typ M (Meterspur) mit 8 Achsen und Drehstromantrieb (nur 1 Fahrerstand) (Bielefeld)
M8S	Stadtbahnwagen Typ M (Meterspur) mit 8 Achsen und Schützsteuerung (Mainz ex Bielefeld, Essen, Mülheim)
MB4	Stadtbahnwagen Typ M (Meterspur) als Beiwagen mit 4 Achsen (Bielefeld)
N6S	Stadtbahnwagen Typ N (Normalspur) mit 6 Achsen und Schützsteuerung (Nürnberg)
N8S-NF	Stadtbahnwagen Typ N (Normalspur) mit 8 Achsen, Schützsteuerung und Niederflurmittelteil (umgebaut aus N6S; Nürnberg)
N8C	Stadtbahnwagen Typ N (Normalspur) mit 8 Achsen und Choppersteuerung (Dortmund, Kassel)
T8	(DWM-) Triebwagen mit 8 Achsen (Karlsruhe)

Typ	Bedeutung
B3D	Beiwagen der 3. Entwicklungsreihe in der Ausführung der DDR (Chemnitz, Schwerin)
B3D-C	Beiwagen der 3. Entwicklungsreihe in der Ausführung der DDR modernisiert für T3D mit Choppersteuerung (Schwerin)
B3D-M	Beiwagen der 3. Entwicklungsreihe in der Ausführung der DDR modernisiert (Chemnitz)
B4D	Beiwagen der 4. Entwicklungsreihe in der Ausführung der DDR (Dresden, Halle, Leipzig, Magdeburg)
B4D-C	Beiwagen der 4. Entwicklungsreihe in der Ausführung der DDR modernisiert für T4D mit Choppersteuerung (Halle)
B4D-M	Beiwagen der 4. Entwicklungsreihe in der Ausführung der DDR modernisiert (unterschiedliche Ausführungen; Leipzig, Magdeburg)
B4D-MS	Beiwagen der 4. Entwicklungsreihe in der Ausführung der DDR modernisiert für T4D mit originaler Schützsteuerung (Dresden)
B4D-NF	Beiwagen der 4. Entwicklungsreihe in der Ausführung der DDR modernisiert mit Niederflurbereich (anfangs Fahrradbeiwagen "Fahrrad-Mobil", umgebaut aus B4D-M; Leipzig)
B4D-ZR	Beiwagen der 4. Entwicklungsreihe in der Ausführung der DDR als Zweirichtungsfahrzeug (Mittelwagen von Wendegroßzügen, umgebaut aus B4D; Dresden, Halle, Leipzig)
B6A2 / B6A2D	Beiwagen der 6. Entwicklungsreihe als Einrichtungsfahrzeug mit einem Drehzapfenabstand von 6,7 m (A) und einer Wagenkastenbreite von 2,20 m in der Ausführung der DDR (Berlin, Dresden, Leipzig, Rostock, Schwerin [nach Magdeburg]) / Beiwagen der 6. Entwicklungsreihe als Einrichtungsfahrzeug mit einem Drehzapfenabstand von 6,7 m (A) und einer Wagenkastenbreite von 2,20 m in der Ausführung der DDR (Magdeburg)
B6A2-M	Beiwagen der 6. Entwicklungsreihe als Einrichtungsfahrzeug mit einem Drehzapfenabstand von 6,7 m (A) und einer Wagenkastenbreite von 2,20 m in der Ausführung der DDR modernisiert (unterschiedliche Ausführungen; Berlin, Leipzig, Magdeburg)
KT4D	Gelenktriebwagen (tschechisch: kloubový tramvaj; frei übersetzt: Kurz-Gelenktriebwagen) mit 4 Achsen in der Ausführung der DDR (Berlin, Brandenburg, Cottbus, Erfurt, Frankfurt/Oder, Gera, Görlitz, Gotha, Leipzig [nach Berlin], Plauen, Potsdam, Schöneiche, Zwickau)
KT4D-M	Gelenktriebwagen (tschechisch: kloubový tramvaj; frei übersetzt: Kurz-Gelenktriebwagen) mit 4 Achsen in der Ausführung der DDR modernisiert (ggf. auch mit Choppersteuerung) (unterschiedliche Ausführungen; Berlin, Brandenburg, Cottbus, Erfurt, Frankfurt/Oder, Gera, Görlitz, Gotha, Plauen, Potsdam, Schöneiche, Zwickau)
KT4D-MC	Gelenktriebwagen (tschechisch: kloubový tramvaj; frei übersetzt: Kurz-Gelenktriebwagen) mit 4 Achsen in der Ausführung der DDR modernisiert mit Choppersteuerung (Gera)
KT4Dt	Gelenktriebwagen (tschechisch: kloubový tramvaj; frei übersetzt: Kurz-Gelenktriebwagen) mit 4 Achsen in der Ausführung der DDR mit Thyristorsteuerung (Berlin)
KT4Dt-M	Gelenktriebwagen (tschechisch: kloubový tramvaj; frei übersetzt: Kurz-Gelenktriebwagen) mit 4 Achsen in der Ausführung der DDR mit Thyristorsteuerung modernisiert (Berlin)
KT8D5	Gelenktriebwagen (tschechisch: kloubový tramvaj; frei übersetzt: Kurz-Gelenktriebwagen) mit 8 Achsen als Zweirichtungswagen mit 7,50 m Drehzapfenabstand (D) und einer Wagenkastenbreite von 2,50 m (Strausberg)
KTNF6	Gelenktriebwagen (tschechisch: kloubový tramvaj; frei übersetzt: Kurz-Gelenktriebwagen) mit Niederflurmittelteil modernisiert und 6 Achsen (umgebaut aus KT4D/KT4D-M, unterschiedliche Ausführungen; Brandenburg, Cottbus)
KTNF8	Gelenktriebwagen (tschechisch: kloubový tramvaj; frei übersetzt: Kurz-Gelenktriebwagen) mit Niederflurmittelteil modernisiert und 8 Achsen (Gera)
T3D	Triebwagen der 3. Entwicklungsreihe in der Ausführung der DDR (Chemnitz, Schwerin)
T3D-C1	Triebwagen der 3. Entwicklungsreihe in der Ausführung der DDR modernisiert mit Choppersteuerung, führender Triebwagen (1. Triebwagen) (Schwerin)
T3D-C2	Triebbeiwagen der 3. Entwicklungsreihe in der Ausführung der DDR modernisiert mit Choppersteuerung, geführter Triebwagen (2. Triebwagen) (Schwerin)
T3D-M	Triebwagen der 3. Entwicklungsreihe in der Ausführung der DDR modernisiert (Chemnitz)
T4D	Triebwagen der 4. Entwicklungsreihe in der Ausführung der DDR (Dresden, Halle, Leipzig, Magdeburg)
T4D-C	Triebwagen der 4. Entwicklungsreihe in der Ausführung der DDR modernisiert mit Choppersteuerung (Halle)
T4D-M	Triebwagen der 4. Entwicklungsreihe in der Ausführung der DDR modernisiert (unterschiedliche Ausführungen; Leipzig, Magdeburg)
T4D-MI	Triebwagen der 4. Entwicklungsreihe in der Ausführung der DDR modernisiert nur mit IBIS- und RBL-Ausrüstung (später teilmodernisiert; Dresden)
T4D-MS	Triebwagen der 4. Entwicklungsreihe in der Ausführung der DDR modernisiert mit originaler Schützsteuerung (Dresden)
T4D-MT	Triebwagen der 4. Entwicklungsreihe in der Ausführung der DDR modernisiert mit Thyristorsteuerung (Dresden)
T4D-ZR	Triebwagen der 4. Entwicklungsreihe in der Ausführung der DDR als Zweirichtungsfahrzeug (Endwagen von Wendegroßzügen [nicht Heck-an-Heck-Traktionen], umgebaut aus T4D; Dresden, Halle, Leipzig)
T6A2 / T6A2D	Triebwagen der 6. Entwicklungsreihe als Einrichtungsfahrzeug mit einem Drehzapfenabstand von 6,7 m (A) und einer Wagenkastenbreite von 2,20 m in der Ausführung der DDR (Berlin, Dresden, Leipzig, Rostock, Schwerin [nach Magdeburg]) / Triebwagen der 6. Entwicklungsreihe als Einrichtungsfahrzeug mit einem Drehzapfenabstand von 6,7 m (A) und einer Wagenkastenbreite von 2,20 m in der Ausführung der DDR (Magdeburg)
T6A2-M	Triebwagen der 6. Entwicklungsreihe als Einrichtungsfahrzeug mit einem Drehzapfenabstand von 6,7 m (A) und einer Wagenkastenbreite von 2,20 m in der Ausführung der DDR modernisiert (unterschiedliche Ausführungen; Berlin, Leipzig, Magdeburg, Rostock)
T6C5	Triebwagen der 6. Entwicklungsreihe als Zweirichtungsfahrzeug mit einem Drehzapfenabstand von 6,7 m (C) und einer Wagenkastenbreite von 2,50 m (Strausberg)
TB4D / TB4D-MT	Triebbeiwagen der 4. Entwicklungsreihe in der Ausführung der DDR modernisiert mit Thyristorsteuerung (umgebaut aus T4D; Dresden) / Triebbeiwagen der 4. Entwicklungsreihe in der Ausführung der DDR modernisiert mit Thyristorsteuerung (umgebaut aus T4D; Dresden)
ZR-KT4D	Zweirichtungs-Gelenktriebwagen (tschechisch: kloubový tramvaj; frei übersetzt: Kurz-Gelenktriebwagen) mit 4 Achsen in der Ausführung der DDR (später modernisiert) (umgebaut aus KT4D; Erfurt)
ZR-T4D	Zweirichtungs-Triebwagen der 4. Entwicklungsreihe in der Ausführung der DDR (umgebaut aus T4D; Magdeburg)
ZT4D	Zweirichtungs-Triebwagen der 4. Entwicklungsreihe in der Ausführung der DDR (umgebaut aus T4D; Halle)

6N1	6-achsiger Niederflur-Gelenktriebwagen mit Drehstromantrieb als Einrichtungsfahrzeug (1. Niederflurtyp in Rostock) (ähnlich MGT6D / NGT8; auch "6NGTWDE")
6N2	6-achsiger (Vossloh-) Niederflur-Gelenktriebwagen "Tramlink" (2. Niederflurtyp in Rostock)
B4	Niederflur-Beiwagen mit 4 Achsen (ähnlich NGT8D; SB9 in Darmstadt)
Bambino	Spitzname der 3-teiligen Combinos (3-teilige Niederflur-Gelenktriebwagen von Siemens) (Erfurt, Nordhausen)
CF8	Niederflur-Gelenktriebwagen "CityFlex" mit 8 Achsen für Meterspur (Augsburg)
Combino	Name der 3-/5-/7-teiligen Niederflur-Gelenktriebwagen von Siemens (Augsburg, Erfurt, Nordhausen, Potsdam, Ulm)
Combino duo	Name der 3-teiligen Niederflur-Gelenktriebwagen von Siemens als Zweisystemfahrzeug (Nordhausen)
ET8N / MGT8	Elektrotriebwagen mit 8 Achsen als Niederflurfahrzeug (ähnlich MGT6; RHB) / Meterspur-Gelenktriebwagen mit 8 Achsen (ähnlich MGT6; RHB)
FOC	Niederflur-Gelenktriebwagen "Flexity Outlook Typ C" (Krefeld)
GT6-08 / ERK / F6E	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen für Normalspur in der Ausführung von 2008 (Berlin) / Einrichtungswagen in Kurzversion (5-teiliger "Flexity Berlin") / Niederflur-Gelenktriebwagen "Flexity Berlin" mit 6 Achsen als Einrichtungsfahrzeug (Berlin)
GT6-08 / ZRK / F6Z	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen für Normalspur in der Ausführung von 2008 (Berlin, Strausberg) / Zweirichtungswagen in Kurzversion (5-teiliger "Flexity Berlin") / Niederflur-Gelenktriebwagen "Flexity Berlin" mit 6 Achsen als Zweirichtungsfahrzeug (Berlin, Strausberg)
GT6-70D/N	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen, einer Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h und Drehstromantrieb für Normalspur (Karlsruhe)
GT6M	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen für Meterspur (Augsburg, Frankfurt/Oder, Zwickau)
GT6M-ZR	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen für Meterspur als Zweirichtungsfahrzeug (Jena)
GT6N	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen für Normalspur (Berlin, Bremen [Prototyp], R2.2 in München, Nürnberg)
GT6N-99 / GT6-99 / GTZ	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen für Normalspur als Zweirichtungsfahrzeug in der Ausführung von 1999 (ähnlich GT6N-ZR; Berlin)
GT6N-U / GT6U	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen für Normalspur, umgebaut mit TV-E-Steuerung und OnBoardUnit für digitalen Funk (umgebaut aus GT6N, Berlin)
GT6N-ZR / GTZ	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen für Normalspur als Zweirichtungsfahrzeug / Niederflur-Gelenktriebwagen als Zweirichtungsfahrzeug (Berlin)
GT6N-ZRO / GT6ZO	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen für Normalspur als Zweirichtungsfahrzeug, umgebaut mit OnBoardUnit für digitalen Funk (umgebaut aus GT6N-ZR und GT6-99, Berlin)
GT6S	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen für Schmalspur (Meterspur) (ähnlich GT6M; Braunschweig)
GT8-08 / ERL / F8E	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 8 Achsen für Normalspur in der Ausführung von 2008 (Berlin) / Einrichtungswagen in Langversion (7-teiliger "Flexity Berlin") / Niederflur-Gelenktriebwagen "Flexity Berlin" mit 8 Achsen als Einrichtungsfahrzeug (Berlin)
GT8-08 / ZRL / F8Z	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 8 Achsen für Normalspur in der Ausführung von 2008 (Berlin) / Zweirichtungswagen in Langversion (7-teiliger "Flexity Berlin") / Niederflur-Gelenktriebwagen "Flexity Berlin" mit 8 Achsen als Zweirichtungsfahrzeug (Berlin)
GT8-70D/N	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 8 Achsen, einer Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h und Drehstromantrieb für Normalspur (Karlsruhe)
GT8N	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 8 Achsen für Normalspur (Bremen)
GT8N2 / GT8N	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 8 Achsen für Normalspur (weiterentwickelte [2.] Konstruktion) (R3.3 in München, Nürnberg)
GT8N-1	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 8 Achsen für Normalspur (1. Nachfolger der GT8N) (ähnlich SN2001; Bremen)
GT8Z / GT8DMNZ	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 8 Achsen als Zweirichtungsfahrzeug (Freiburg) / Gelenktriebwagen mit 8 Achsen und Drehstromantrieb für Meterspur als Niederflur-Zweirichtungsfahrzeug (Freiburg)
GT-N	Gelenktriebwagen mit 6 Achsen als Niederflurfahrzeug (Würzburg)
GTV	Niederflur-Gelenktriebwagen "Variobahn" (S1.4 in München, Nürnberg)
K4000	Niederflurgelenktriebwagen in der Kölner Ausführung (4000er Nummernreihe)
K4500	Niederflurgelenktriebwagen in der Kölner Ausführung (4500er Nummernreihe)
M8D-NF	Meterspur-Gelenktriebwagen mit 8 Achsen, Drehstromantrieb und Niederflurbereich (ähnlich NGTD8DD; Essen)
MGT6 / 6MGT / GT6N	Meterspur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen / 6-achsiger Meterspur-Gelenktriebwagen (Ludwigshafen, Mannheim) / Gelenktriebwagen mit 6 Achsen als Niederflurfahrzeug (Ludwigshafen, Mannheim)
MGT6D / NF6D	Meterspur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen und Drehstromantrieb als Zweirichtungsfahrzeug (Brandenburg, Erfurt, Halle, Heidelberg [B-Wagen-Front]) / Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen und Drehstromantrieb als Zweirichtungsfahrzeug (Bochum, Mülheim, Oberhausen)
MGT6DE	Meterspur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen und Drehstromantrieb als Einrichtungsfahrzeug (Erfurt)
MGT6-LDZ / 6MGT-LDZ / V6	Meterspur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen, einem langen Fahrgastmodul und Drehstromantrieb als Zweirichtungsfahrzeug / 6-achsiger Meterspur-Gelenktriebwagen mit einem langen Fahrgastmodul und Drehstromantrieb als Zweirichtungsfahrzeug (OEG) / Niederflur-Gelenktriebwagen "Variobahn" mit 6 Achsen (OEG)
MGT-K	Meterspur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen als Ein-Führerstand-Zweirichtungsfahrzeug in Kurz-Version (ähnlich NGT6D; Halle)
MGT-K2	Meterspur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen als Ein-Führerstand-Zweirichtungsfahrzeug in Kurz-Version (weiterentwickelte [2.] Konstruktion) (ähnlich NGT6D; Halle)
NB4 / 4NBWE	Niederflur-Beiwagen mit 4 Achsen (Leipzig) / 4-achsiger Niederflur-Beiwagen als Einrichtungsfahrzeug (Rostock)
NF2	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 8 Achsen und Drehstromantrieb als Zweirichtungsfahrzeug (2. Niederflur-Typ in Essen)
NF6	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen und Drehstromantrieb (ähnlich MGT6D; Düsseldorf)
NF8	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 8 Achsen (ähnlich Combino; Düsseldorf)
NF8U	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 8 Achsen, untergrundtauglich (ähnlich Combino; Düsseldorf)
NF10	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 10 Achsen (ähnlich Combino; Düsseldorf)
NGT6	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen (mit Drehstromantrieb) (ähnlich MGT6D; Bonn)
NGT6	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen und Drehstromantrieb als Einrichtungsfahrzeug (ähnlich MGT-K2 bzw. NGT6D; Plauen)
NGT6C	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen mit Choppersteuerung (ähnlich MGT6D; Kassel)
NGT6D / NGT6DE	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen und Drehstromantrieb (Dessau) / Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen und Drehstromantrieb in der Dessauer Ausführung
NGT6DD	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen in der Dresdener Ausführung
NGT6-LDE / 6NGT-LDE	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen, einem langen Fahrgastmodul und Drehstromantrieb als Einrichtungsfahrzeug ("Variobahn"; Chemnitz)
NGT6-LDZ / 6NGT-LDZ	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen, einem langen Fahrgastmodul und Drehstromantrieb als Zweirichtungsfahrzeug ("Variobahn"; Chemnitz, Duisburg [1 Prototyp])
NGT8	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 8 Achsen (mit Drehstromantrieb) (Leipzig)
NGT8	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 8 Achsen und Drehstromantrieb als Zweirichtungsfahrzeug (weiterentwickelte Konstruktion) (ähnlich SN2001; Dortmund, Essen, S-Wagen in Frankfurt/Main, Kassel)
NGT8D	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 8 Achsen und Drehstromantrieb (Braunschweig, ST13/ST14 in Darmstadt, Magdeburg)
NGT8DD	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 8 Achsen in der Dresdener Ausführung
NGT8G	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 8 Achsen mit Drehstromantrieb in der Geraer Ausführung (ähnlich NGT8D)
NGT12-LEI	Niederflur-Gelenktriebwagen mit Drehgestell-Technik und 12 Achsen in der Leipziger Ausführung (auch "NGT12", "Classic XXL")
NGTD8DD	Niederflur-Gelenktriebwagen mit Drehgestell-Technik und 8 Achsen in der Dresdener Ausführung
NGTD12DD	Niederflur-Gelenktriebwagen mit Drehgestell-Technik und 12 Achsen in der Dresdener Ausführung (zwischenzeitlich "Die längste Straßenbahn der Welt")
NGTW6	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen ("Leoliner"-Prototypen; Leipzig)
NGTW6DE / 6NGTWDE	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen und Drehstromantrieb als Einrichtungsfahrzeug / 6-achsiger Niederflur-Gelenktriebwagen mit Drehstromantrieb als Einrichtungsfahrzeug (ähnlich MGT6D / NGT8; inzwischen "6N1"; Rostock)
NGTW6-H	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen ("Leoliner") in der Halberstädter Ausführung
NGTW6-L / NGTW6-S	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen ("Leoliner") in der Leipziger Ausführung / Niederflur-Gelenktriebwagen mit 6 Achsen ("Leoliner") in Serien-Ausführung
NGTW8 / 8NGTW	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 8 Achsen und Drehstromantrieb als Einrichtungsfahrzeug / 8-achsiger Niederflur-Gelenktriebwagen mit Drehstromantrieb als Einrichtungsfahrzeug (ähnlich SN2001; Kassel)
NGTW8Z / 8NGTWZ	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 8 Achsen und Drehstromantrieb als Zweirichtungsfahrzeug / 8-achsiger Niederflur-Gelenktriebwagen mit Drehstromantrieb als Zweirichtungsfahrzeug (ähnlich SN2001; Kassel)
NRTW8-E / 8NRTW-E	Niederflur-RegioTram-Triebwagen mit 8 Achsen als Zweirichtungs- und Zweisystemfahrzeug für elektrifizierte Eisenbahnstrecken / 8-achsiger Niederflur-RegioTram-Triebwagen mit 8 Achsen als Zweirichtungs- und Zweisystemfahrzeug für elektrifizierte Eisenbahnstrecken ("RegioCitadis", Kassel)
NRTW8-D / 8NRTW-D	Niederflur-RegioTram-Triebwagen mit 8 Achsen als Zweirichtungs- und Hybridfahrzeug mit Dieselantrieb für nichtelektrifizierte Eisenbahnstrecken / 8-achsiger Niederflur-RegioTram-Triebwagen mit 8 Achsen als Zweirichtungs- und Hybridfahrzeug mit Dieselantrieb für nichtelektrifizierte Eisenbahnstrecken ("RegioCitadis", Kassel)
RNV6	Meterspur-Gelenktriebwagen für das RNV-Verbundgebiet, mit 6 Achsen und Drehstromantrieb als Einrichtungsfahrzeug ("Variobahn"; Ludwigshafen, OEG)
RNV6-ZR	Meterspur-Gelenktriebwagen für das RNV-Verbundgebiet, mit 6 Achsen und Drehstromantrieb als Zweirichtungsfahrzeug ("Variobahn"; Mannheim)
RNV8	Meterspur-Gelenktriebwagen für das RNV-Verbundgebiet, mit 8 Achsen und Drehstromantrieb als Einrichtungsfahrzeug ("Variobahn"; Mannheim) / Meterspur-Gelenktriebwagen für das RNV-Verbundgebiet, mit 8 Achsen und Drehstromantrieb als Zweirichtungsfahrzeug ("Variobahn"; Heidelberg)
SN2001	Niederflur-Gelenktriebwagen mit 8 Achsen und Drehstromantrieb in der Ausführung Schwerin von 2001
ULF	100%-Niederflur- (englisch: ultra low floor) Gelenktriebwagen (Wien/Österreich)

Abkürzung / Kurzwort	Bedeutung	offizieller Name des Herstellers
ABB	Asea-Brown-Boveri	ABB, Mannheim (1988 ex AG Brown Boveri & Cie. und Asea (Schweden)) 1990: ABB Henschel AG (ex ABB, Thyssen-Henschel, Waggon Union) 1996: ADtranz 2001: Bombardier
ADtranz	ABB Daimler-Benz Transportation bzw. ADtranz DaimlerChrysler Rail Systems GmbH	ABB Daimler-Benz Transportation ADtranz, Berlin (1996 ex ABB Henschel AG und AEG Daimler-Benz AG) 1999: ADtranz DaimlerChrysler Rail Systems GmbH, Berlin 2001: Bombardier
AEG	Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft	1883: Deutsche Edison-Gesellschaft für angewandte Elektricität 1887: Allgemeine Elektricitätsgesellschaft, Berlin 1988: AEG Westinghouse Transport-Systeme (ex AEG und Westinghouse Electric (USA)) dann: AEG Daimler-Benz AG (ex AEG Schienenfahrzeuge Hennigsdorf GmbH, MAN AG Nürnberg, MBB Donauwörth) 1996: ADtranz 2001: Bombardier
ALSTOM	Alstom	Alstom (1998 ex GEC (Großbritannien) und Alsthom (Frankreich))
Ammendorf	Waggonbau Ammendorf	Gottfried Lindner Waggonbau AG, Ammendorf dann: VEB Waggonbau Ammendorf dann: DWA Halle-Ammendorf 1998: Bombardier Werk Ammendorf
Bautzen	Waggonbau Bautzen	Waggonfabrik W. C. F. Busch, Bautzen dann: Waggon- und Maschinenfabrik AG Busch, Bautzen dann: Waggon- und Maschinenfabrik AG, Bautzen 1928: LHW Werk Bautzen dann: VEB Waggonbau Bautzen dann: DWA Bautzen 1997: Bombardier Werk Bautzen
BBC	Brown Boveri & Cie.	1900: AG Brown Boveri & Cie. Werk Mannheim-Käferthal 1988: ABB Werk Mannheim 1990: ABB Henschel AG Werk Mannheim 1996: ADtranz Werk Mannheim 2001: Bombardier Werk Mannheim
BEW	Bergmann Elektrizitäts-Werke	1890: Offene Handelsgesellschaft Sigmund Bergmann & Co., Berlin 1893: Bergmann Elektrizitäts-Werke AG, Berlin-Rosenthal 1906: BEW Werk Berlin-Rosenthal 1932: Lokbau eingestellt dann: VEB Bergmann-Borsig, Berlin (?) 1990: ABB Henschel AG (?)
Bombardier	Bombardier Transportation (Bombardier Verkehrstechnik)	1974: Bombardier Transportation, Montreal (Kanada) (Teil des internationalen Luftfahrt- und Bahntechnik-Konzerns Bombardier)
Borsig	Borsig-Werke	1836: August Borsig Lokomotiv-Werke, Berlin-Tegel 1926: Borsig Lokomotiv-Werke GmbH 1935 an AEG
Breslau	Maschinenbau-Anstalt Breslau	1832: Maschinenbau-Anstalt Breslau 1906: Breslauer Aktiengesellschaft für Eisenbahn-Wagenbau und Maschinenbauanstalt, Breslau 1912 fusioniert mit Waggonfabrik Gebrüder Hofmann & Co. AG zu LHW
Breslau	Waggonfabrik von Gottfried Linke, Breslau	1839: Waggonfabrik von Gottfried Linke, Breslau 1871: Breslauer Aktiengesellschaft für Eisenbahnwagen 1897 fusioniert mit Maschinenbau-Anstalt Breslau
Breslau	Eisenbahnwagenbau-Anstalt Gebrüder Hofmann, Breslau	1856: Eisenbahnwagenbau-Anstalt Gebrüder Hofmann, Breslau (Wroclaw/Polen) dann: Waggonfabrik Gebrüder Hofmann & Co. Aktiengesellschaft 1912 fusioniert mit Maschinenbauanstalt, Breslau zu LHW
Breslau	Gustav Trelenberg - Eisenwerk, Breslau	siehe Trelenberg
Brill	Brill	Brill, Philadelphia (USA)
ČKD	Českomoravská továrna Kolben-Danék (Böhmisch-mährische Fabrik Kolben & Danék)	ČKD Praha-Smíchov (Prag/Tschechien) 1990: ČKD dopravní systémy, a.s. 2000: Auflösung (Teile an Alstom, Pragoimex, Siemens u.a.)
ČKD	ČKD-Dopravní technika (ČKD Verkehrstechnik; Herstellung der mechanischen Teile von ČKD-Fabrikaten und Finalproduzent)	ČKD Werk Smíchov, Praha (Prag/Tschechien) ČKD Werk Zličín, Praha (Prag/Tschechien) 1990: ČKD dopravní systémy, a.s. 2001: SIEMENS TS Tschechien, Praha-Zličín
ČKD	ČKD-Trakce (Herstellung der elektrischen Teile von ČKD-Fabrikaten)	ČKD Werk Trakce, Praha 1990: ČKD dopravní systémy, a.s. heute: ALSTOM Tschechien
Credé	Gebr. Credé & Co.	Gebr. Credé & Co. GmbH, Kassel-Niederzwehren
Dessau	Waggonbau Dessau	Werkstätten der Deutschen Gasbahn-Gesellschaft, Dessau dann: Dessauer Waggonfabrik AG dann: VEB Waggonbau Dessau (?) dann: DWA Werk Dessau dann: Fahrzeugtechnik Dessau GmbH
Dresden (Stoll)	Waggonfabrik Stoll, Dresden	Waggonfabrik Stoll, Dresden
Dresden (Liebscher)	Waggonfabrik Liebscher, Dresden	Waggonfabrik Liebscher, Dresden
Dresden (Gläser)	Karosseriebau Gläser, Dresden	Heinrich Gläser - Luxus-Wagen & Karosseriefabrik, Dresden-Johannstadt
DÜWAG / DUEWAG	Düsseldorfer Waggonfabrik AG / Duesseldorfer Waggonfabrik AG	Waggonfabrik Schöndorff, Düsseldorf dann: Düsseldorfer Waggonfabrik AG dann: DUEWAG AG, Düsseldorf 1999: SIEMENS DUEWAG Schienenfahrzeuge GmbH, Düsseldorf 2001: eingestellt
Düsseldorf	Düsseldorfer Eisenbahnbedarf	Carl Weyer & Cie., Düsseldorf-Oberbilk dann: Düsseldorfer Eisenbahnbedarf
DWA	Deutsche Waggonbau AG	Zusammenschluss Hersteller Bautzen, Görlitz, Ammendorf, Niesky und Vetschau 1997: Bombardier
DWM	Deutsche Waggon- und Maschinen- fabrik	siehe WU
Esslingen	Maschinenfabrik Esslingen	1847: Maschinenfabrik Esslingen 1913: Maschinenfabrik Esslingen, bei Mettingen 1966: Schienenfahrzeugbau eingestellt an: Daimler-Benz AG
EVA	Eisenbahn-Verkehrsmittel AG	siehe Wismar
Famas	Fahrzeug- und Maschinenbau	siehe LHB
Falkenried	Waggonbauanstalt Falkenried	Waggonbauanstalt Falkenried der Hamburger Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft, Hamburg
FBL	Fahrzeugbau Leipzig	siehe HeiterBlick
Fuchs	Waggonfabrik H. Fuchs	Waggonfabrik H. Fuchs AG, Heidelberg
Görlitz	Waggonbau Görlitz	siehe WUMAG
Gotha	Waggonbau Gotha	Gothaer Waggonfabrik 1930: Gothaer Waggonfabrik AG, Gotha dann: VEB Waggonbau Gotha
Gotha (Bothmann)	Wagenfabrik Bothmann, Gotha	Karusell- und Wagenfabrik Bothmann & Glück, Gotha 1930 fusioniert mit Gothaer Waggonfabrik
GHH	MAN Gutehoffnungshütte Schienenverkehrstechnik	siehe MAN
HAWA	Hannoversche Waggonfabrik AG	Hannoversche Waggonfabrik AG, Hannover-Linden
Helios	Helios Elektrizitäts-AG	Helios Elektrizitäts-AG, Köln
Herbrand	Peter Herbrand & Cie., Köln	siehe Köln
HwH	Hauptwerkstätten Heiterblick	Hauptwerkstätten der Leipziger Verkehrsbetriebe, Leipzig-Heiterblick später: LFB 2005: IFTEC
HeiterBlick	HeiterBlick	2004: Leoliner Fahrzeugbau Leipzig GmbH (ehem. Teil der LFB) 2007: HeiterBlick GmbH, Leipzig-Heiterblick
IMG	Institut für Maschinen, Antriebe und elektronische Gerätetechnik (Dieselantrieb für Combino duo Nordhausen)	Institut für Maschinen, Antriebe und elektronische Gerätetechnik gGmbH, Nordhausen
IVT	Integral Verkehrstechnik	siehe MAN
Johannisthal	Waggonbau Johannisthal	Waggonbau Johannisthal dann: VEB Waggonbau Johannisthal, Johannisthal bei Berlin
Kiepe	Kiepe	1906: Kiepe Elektrik 1993: AEG Werk Kiepe, Düsseldorf 1996: Kiepe Elektrik dann: Vossloh Kiepe GmbH
Köln	Peter Herbrand & Cie., Köln	1866: Peter Herbrand & Cie., Coeln-Ehrenfeld dann: Waggonfabrik AG, Köln 1917: LHW Werk Köln 1922: LHL Werk Köln 1929: eingestellt
LEW	Lokomotivbau - Elektrotechnische Werke	1914: AEG Werk Hennigsdorf 1948: VEB Lokomotivbau - Elektrotechnische Werke "Hans Beimler" Hennigsdorf 1954: Vereinigter Schienenfahrzeugbau Deutsche Demokratische Republik Kombinat VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler" Stammbetrieb Hennigsdorf 1992: AEG Schienenfahrzeuge Hennigsdorf GmbH 1996: ADtranz Werk Hennigsdorf 2001: Bombardier Werk Hennigsdorf
LHB	Linke-Hofmann-Busch	Stahlwerke Braunschweig GmbH nach 1945: Fahrzeug- und Maschinenbau Watenstedt GmbH 1959: Linke-Hofmann-Busch GmbH, Salzgitter-Watenstedt 1994: Alstom LHB GmbH 2009: Alstom Transport Deutschland GmbH
LHW	Linke-Hofmann-Werke	1912: Linke-Hofmann-Werke - Breslauer Aktiengesellschaft für Eisenbahnwagen-, Lokomotiv- und Maschinenbau, Breslau (ex Breslauer Aktiengesellschaft für Eisenbahn-Wagenbau und Maschinenbauanstalt und Breslauer Aktiengesellschaft für Eisenbahnwagen) 1920: Linke-Hofmann-Werke AG, Breslau 1922: Linke-Hofmann-Lauchhammer AG 1928: Linke-Hofmann-Busch Werke AG nach 1945: Fabryka Wagonow PAFAWAG, Wroclaw 1997: ADtranz Werk Pafawag, Wroclaw (Breslau/Polen)
Lindner	Lindner Waggonbau	siehe Ammendorf
LKM	Lokomotivbau Karl Marx	siehe O&K
LOWA	VVB LOWA	Vereinigung volkseigener Betriebe des Lokomotiv- und Waggonbaus 1954: VVB Schienenfahrzeugbau (alle Lokomotiv- und Waggonbaufirmen der DDR) bei Straßenbahnfahrzeugen: VEB Waggonbau Werdau
MAN	Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg	1841: Eisengießerei Klett & Comp. 1865: Maschinenbau-Gesellschaft Nürnberg, Klett & Co. 1873: Maschinenbau-Actien-Gesellschaft Nürnberg 1898: Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg AG 1908: Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG 1986: MAN Gutehoffnungshütte Schienenverkehrstechnik AG 1993: AEG Schienenfahrzeuge Nahverkehr & Wagen GmbH, Nürnberg 1996: ADtranz Werk Nürnberg 2001: Integral Verkehrstechnik AG
MBA	Maschinenbau und Bahnbedarfs AG	siehe O&K
ME	Maschinenfabrik Esslingen	siehe Esslingen
MGB	Mittenwalder Gerätebau	Mittenwalder Gerätebau GmbH 2003: GBM Gleisbaumechanik Brandenburg/Havel GmbH (Tochtergesellschaft der Spezialtechnik Dresden GmbH) Standort Mittenwalde 2006: Straßenbahn-Reparaturen/-Umbauten am Standort Mittenwalde eingestellt
Niedersedlitz	O. L. Kummer & Co., Niedersedlitz	O. L. Kummer & Co., Niedersedlitz dann: Sachsenwerk Dresden-Niedersedlitz, Dresden dann: AG Elektrizitätswerke Niedersedlitz
Niesky	Christoph & Unmack, Niesky	Christoph & Unmack AG, Niesky 1949: VEB Waggonbau Niesky dann: DWA Niesky 1997: Bombardier Werk Niesky
Nordwaggon	Nordwaggon	Nordwaggon, Bremen
O&K	Orenstein & Koppel	1876: Orenstein & Koppel OHG, Berlin-Schlachtensee 1892: Märkische Lokomotivfabrik, Berlin-Schlachtensee und Arthur Koppel AG 1899: AG für Feld- & Kleinbahnen-Bedarf, Drewitz 1907: AG für Feld- & Kleinbahnen-Bedarf, Nowawes 1908: Orenstein & Koppel - Arthur Koppel AG 1938: O&K Werk Babelsberg 1940: Maschinenbau und Bahnbedarfs AG 1948: LOWA Lokomotivbau Karl Marx, Babelsberg 1976: Schienenfahrzeugbau eingestellt
Rastatt	Waggonfabrik Rastatt	1897: Waggonfabrik AG Rastatt 1978: eingestellt
Rathgeber	Waggonfabrik Jos. Rathgeber	Waggonfabrik Jos. Rathgeber AG, München
RAW Sw	Reichsbahnausbesserungswerk Schöneweide	Deutsche Reichsbahn, Reichsbahnausbesserungswerk "Roman Chwalek" Berlin-Schöneweide
Ringhoffer	Waggonfabrik Ringhoffer	früher: Wagenbaufabrik Ringhoffer, Prag-Smíchov siehe ČKD
Schalke	Schalker Eisenhütte	1872: Voogelsang & Cie. - Eisengießerei und mechanische Werkstatt, Schalke 1886: Gewerkschaft Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik GmbH dann: Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik GmbH, Gelsenkirchen
Schörling	Schörling Waggonbau	Schörling Waggonbau, Hannover
Schuckert	Schuckert & Co.	1873: Schuckert & Co., Nürnberg dann: Elektrizitäts-AG, Nürnberg 1903 fusioniert mit Siemens
SDS	SIEMENS DUEWAG Schienen- fahrzeuge	siehe DUEWAG
S&H	Siemens & Halske	siehe Siemens
Siemens	Siemens	1847: Telegraphen-Bauanstalt von Siemens & Halske 1897: Siemens & Halske AG, Berlin 1903: Siemens-Schuckert-Werke GmbH, Berlin und Nürnberg 1927: Siemens-Schuckert-Werke AG, Berlin und Erlangen 1966: Siemens AG, Berlin 1989: Siemens-Verkehrstechnik (Teil der Siemens AG, München) dann: Siemens Transportation Systems (Teil der Siemens AG, München)
SSW	Siemens-Schuckert-Werke	siehe Siemens
Stadler	Stadler	1997: ADtranz Werk Pankow 1999: Stadler Pankow GmbH (Teil der Stadler-Fahrzeug AG)
Sw	RAW Schöneweide	siehe RAW Sw
Talbot	Talbot-Werke	Talbot-Werke, bei Aachen 1995: Bombardier Werk Aachen
Tatra	Achtung: Kein Hersteller! Markennamen der von ČKD hergestellten Straßenbahnwagen	ČKD Prag-Smichov
Trelenberg	Gustav Trelenberg	1869: Gustav Trelenberg - Eisenwerk, Breslau (Wroclaw/Polen)
UEG	Union Elektricitäts-Gesellschaft	1892: Union Elektricitäts-Gesellschaft, Berlin 1904 fusioniert mit AEG
Uerdingen	Waggonfabrik Uerdingen	Waggonfabrik Uerdingen AG, Uerdingen bei Krefeld dann: DUEWAG AG, Krefeld-Uerdingen dann: Siemens Werk Uerdingen
VOMAG	Vogtländische Maschinenfabrik AG	Vogtländische Maschinenfabrik AG, Plauen
Wegmann	Waggonfabrik Gebr. Wegmann	Waggonfabrik Gebr. Wegmann AG, Kassel
Weimar	Eisenbahn- u. Militärbedarf Weimar	Aktiengesellschaft für Eisenbahn- und Militärbedarf Weimar dann: Weimarer Waggonfabrik
Werdau	Waggonbau Werdau	Waggonfabrik Schumann, Werdau dann: Sächsische Waggonfabrik GmbH, Werdau dann: VEB Waggonbau Werdau 1953: Waggonbau eingestellt
Werkspoor	Werkspoor	Werkspoor, Amsterdam (Niederlande)
Westwaggon	Westdeutsche Waggonfabriken	Vereinigte Westdeutsche Waggonfabriken AG, Köln-Deutz und Mainz-Mombach
Windhoff	Windhoff AG	1889: Rheiner Maschinenfabrik, Rheine 1913: Windhoff AG, Rheine 1957: Lokbau eingestellt, aber Bau von Spezial-Gleisbaumaschinen 1996: Lokbau wieder aufgenommen 2002 an: Georgsmarienhütte Holding GmbH, Georgsmarienhütte
Wismar	Waggonfabrik Wismar	Waggonfabrik Wismar der Eisenbahn-Verkehrsmittel A.G., Berlin bzw.: Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar AG
Wismut	SAG Wismut	1947: Staatliche Aktiengesellschaft der Buntmetallindustrie Wismut und 1952: Betrieb für Bergbauausrüstungen (BBA), Aue 1989: Lokbau eingestellt
WU	Waggon-Union	Deutsche Waggon- und Maschinenfabrik dann: Waggon-Union Werk Berlin-Reinickendorf 1990: ABB Henschel AG Werk Berlin 1996: ADtranz Werk Berlin 2001: Bombardier Werk Berlin heute: Fahrzeugwerke Miraustraße (FWM), Berlin
WUMAG	Waggon- und Maschinenbau AG	Werkzeug- und Maschinenbau AG, Görlitz dann: VEB Waggonbau Görlitz dann: DWA Görlitz 1997: Bombardier Werk Görlitz

Abkürzung / Kurzwort	Betrieb / Verbund / Verein / Museum
AVG	Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH, Karlsruhe
AVV	Augsburger Verkehrsverbund GmbH
BIN	Braunschweiger Interessengemeinschaft Nahverkehr e.V.
BLT	Baselland Transport AG, Basel (Schweiz)
BMB	Bergische Museumsbahn e.V., Wuppertal-Kohlfurt
BOGESTRA	Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen Aktiengesellschaft
BSAG	Bremer Straßenbahn AG
BSVAG	Braunschweiger Verkehrs-AG
BVB	Basler Verkehrsbetriebe (Schweiz)
BVB	Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe (im Ostteil der Stadt) (1992: BVG)
BVG	Berliner Verkehrsbetriebe (1929: Berliner Verkehrs-AG) (im Westteil der Stadt) (1992: BVG)
BVG	Berliner Verkehrsbetriebe AöR (1929: Berliner Verkehrs-AG)
BVG-Ost	Berliner Verkehrsbetriebe (1929: Berliner Verkehrs-AG) im Ostteil der Stadt (später BVB, 1992: BVG)
BVG-West	Berliner Verkehrsbetriebe (1929: Berliner Verkehrs-AG) im Westteil der Stadt (später BVG, 1992: BVG)
CB / CBC	City-Bahn Chemnitz GmbH
CBV	Cottbusverkehr GmbH (Abkürzung ungebräuchlich)
CVAG	Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft
DTMB	Deutsches Technikmuseum Berlin
DVB / DVB AG	Dresdner Verkehrsbetriebe AG / Dresdner Verkehrsbetriebe AG
DSW	Dortmunder Stadtwerke AG (ab 09/2005 DSW21)
DSW21	Dortmunder Stadtwerke AG [im 21. Jahrhundert]
DVG	Dessauer Verkehrsgesellschaft mbH
DVG	Duisburger Verkehrsgesellschaft AG
DVN	Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V.
EgroNet	grenzüberschreitendes Nahverkehrssystem (Net) in Südwestsachsen, Ostthüringen, Nordostbayern und der Region Karlsbad (Karlovy Vary/Tschechien) (Euregio Egrensis)
END	Straßenbahn Esslingen - Nellingen - Denkendorf GmbH (1978 eingestellt)
ETR / ETM	Eisenbahn- und Technikmuseum Rügen GmbH, Prora / Eisenbahn- und Technikmuseum Rügen, Prora
EVAG	Erfurter Verkehrsbetriebe AG (ehem. EVB)
EVAG	Essener Verkehrs-AG
EVB	VEB Erfurter Verkehrsbetriebe (jetzt EVAG)
FdFS	Freunde der Freiburger Straßenbahn e.V.
FMTM	Freunde des Münchener Trambahnmuseums e.V.
FSN	Förderverein Straßenbahnfreunde Nordhausen e.V.
GVB	Geraer Verkehrsbetrieb GmbH
GVB	Graz AG Verkehrsbetriebe (zu Graz AG) (Österreich) (ehem. Grazer Verkehrsbetriebe)
GVB	Stadtverkehrsbetrieb Amsterdam (Niederlande) (Gemeentevervoerbedrijf)
GVH	Großraum-Verkehr Hannover (Verkehrsverbund)
HAVAG	Hallesche Verkehrs-Aktiengesellschaft
HEAG	HEAG (Hessische Elektrizitäts-AG) mobilo GmbH (ehem. HEAG Verkehrs-GmbH), Darmstadt
HSB	Harzer Schmalspurbahnen GmbH
HSB	Hanauer Straßenbahn AG (Straßenbahnbetrieb 1945 eingestellt)
HSB	Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG
HSD	Historische Straßenbahn Dessau e.V.
HSF	Hallesche Straßenbahnfreunde e.V.
HSK	Historische Straßenbahnen Köln e.V.
HSM	Hannoversches Straßenbahnmuseum e.V., Sehnde-Wehmingen
HTM	Haager Straßenbahngesellschaft, Den Haag (Niederlande) (Haagsche Tramweg-Maatschappij)
HVG	Halberstädter Verkehrs-GmbH (zu NOSA)
HVSWB	Historischer Verein SWB e.V., Bonn
IBSE	Interessengemeinschaft zur Bereisung von Straßenbahn- und Eisenbahnstrecken e.V.
IFTEC	IFTEC GmbH & Co. KG - Servicegesellschaft für Fahrwege und Schienenfahrzeuge (bis 28.04.2005 LFB/LIB)
IGNah	Interessengemeinschaft Historischer Nahverkehr & Straßenbahnen bei den MVB e.V., Magdeburg
IVB	Innsbrucker Verkehrsbetriebe und Stubaitalbahn GmbH (Österreich)
IWS	Interessengemeinschaft Würzburger Straßenbahn e.V.
JeNah	Jenaer Nahverkehrsgesellschaft mbH
JNVG	Jenaer Nahverkehrsgesellschaft mbH (jetzt JeNah)
KREVAG	Krefelder Verkehrs-AG (jetzt SWK)
KSG	Schmalspurbahn Klingenthal - Sachsenberg-Georgenthal (1964 eingestellt)
KTB	Kirnitzschtalbahn (zu OVPS)
KVB	Kölner Verkehrsbetriebe AG
KVG	Kasseler Verkehrsgesellschaft AG
KVV	Karlsruher Verkehrsverbund GmbH
LAB	Leipziger Aus- und Weiterbildungsbetriebe GmbH (Teil der LVB, u.a. Fahrschulfahrten auf LVB-Netz)
LFB	Leipziger Fahrzeugservice-Betriebe GmbH (Teil der LVB; u.a. Instandhaltung von Schienenfahrzeugen der LVB z.B. HU/Reparaturen, Bau der "Leoliner"-Prototypen (NGTW6); ab 01.01.2005 zu LIB, seit 28.04.2005 IFTEC)
LIB	Leipziger Infrastruktur-Betriebe GmbH (Teil der LVB, u.a. Instandhaltung und Bau von Straßenbahnanlagen, Gleisrekonstruktionen, Havarie- beseitigung)
LRTA	Verein zur Bereisung von Nahverkehrsstrecken (Light Rail Transit Association)
LVB	Leipziger Verkehrsbetriebe GmbH
marego	Verkehrsverbund Stadt Magdeburg - Region Magdeburg
MDV	Mitteldeutscher Verkehrsverbund GmbH, Leipzig/Halle
MEO-Line	Zusammenschluss von MVG Mülheim/Ruhr, EVAG Essen und STOAG Oberhausen
moBiel	moBiel GmbH (Verkehrsunternehmen der Stadtwerke Bielefeld)
MSF	Magdeburger Straßenbahnfreunde e.V.
MUM	Magdeburg-und-Umland-Tarif (Verbundtarif)
MVB	Magdeburger Verkehrsbetriebe AG
MVG	Mainzer Verkehrsgesellschaft mbH
MVG	Mannheimer Verkehrs-AG (später MVV, jetzt MVV-V)
MVG	Mülheimer Verkehrsgesellschaft mbH
MVG	Münchner Verkehrsgesellschaft mbH
MVV	Mannheimer Verkehrs- und Versorgungs-GmbH (jetzt MVV-V / MVV OEG AG)
MVV	Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH
MVV OEG AG	Zusammenschluss von MVV Mannheim und OEG
MVV-V	MVV (Mannheimer Verkehrs- und Versorgungs-GmbH) Verkehr-AG, Mannheim
NCTM	National Capitol Trolley Museum, Colesville, Maryland (USA)
NNJ	Nahverkehrsfreunde Naumburg-Jena e.V.
NOSA	Holding-Gesellschaft der Stadt Halberstadt (ursprünglich nur Nordharzer Stahl- und Apparatebau GmbH)
NSG	Naumburger Straßenbahn GmbH
NTB	Naumburger Touristenbahn (Markenname der NSG)
NTM	National Tramway Museum, Crich/Großbritannien
NVK	VEB Nahverkehr Karl-Marx-Stadt (jetzt CVAG)
NVS	Nahverkehr Schwerin GmbH
NVV	Nordhessischer Verkehrsverbund - Verkehrsverbund und Fördergesellschaft Nordhessen mbH, Kassel
OEG	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG, Mannheim-Käfertal
OVPS	Oberelbische Verkehrsgesellschaft Pirna-Sebnitz mbH - Betriebsteil Bad Schandau / Kirnitzschtalbahn
OWLV	OWL (Ostwestfalen-Lippe) Verkehr GmbH, Bielefeld (Verkehrsverbund)
PSB	Plauener Straßenbahn GmbH
PVB	VEB Potsdamer Verkehrsbetriebe (jetzt ViP)
RBK	Regionalbahn Kassel GmbH
RET	Rotterdamer Elektrische Straßenbahn (Niederlande) (Rotterdamse Elektrische Tram)
RHB	Rhein-Haardt-Bahn GmbH, Bad Dürkheim
Rheinbahn	Rheinische Bahngesellschaft AG, Düsseldorf
RMV	Rhein-Main-Verkehrsverbund, Hofheim am Taunus (bei Frankfurt/Main)
RNF	Rostocker Nahverkehrsfreunde
RNN	Rhein-Nahe-Nahverkehrsverbund GmbH, Ingelheim am Rhein (bei Mainz)
RNV	Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (Zusammenschluss von VBL, RHB, HSB, MVV-V und MVV OEG AG)
RSAG	Rostocker Straßenbahn AG
RVF	Regio-Verkehrsverbund Freiburg GmbH
Saarbahn	Saarbahn GmbH, Saarbrücken (ehem. SBS)
SaarVV	Saarländischer Verkehrsverbund (Saarländische Nahverkehrs-Service GmbH)
SBS	Stadtbahn Saar GmbH (jetzt Saarbahn)
SMD	Straßenbahnmuseum Dresden e.V.
SMS	Schwerter Museumsstraßenbahn e.V., Dortmund (2002 aufgelöst)
SRS	Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn GmbH
SSB	Elektrische Bahnen der Stadt Bonn und des Rhein-Sieg- Kreises (Siegburger- und Siebengebirgsbahn; zu SWB)
SSB	Stuttgarter Straßenbahnen AG
STAWA	Stadtwerke Augsburg Verkehrs-GmbH (ehem. VGA)
STB	Stubaitalbahn GmbH, Innsbruck/Österreich (zu IVB)
STE	Strausberger Eisenbahn GmbH
STOAG	Stadtwerke Oberhausen AG
SVF	Stadtverkehrsgesellschaft mbH Frankfurt/Oder
SVZ	Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau GmbH
SWB / SWB-V	Stadtwerke Bonn Verkehrs-GmbH
SWK	SWK (Stadtwerke Krefeld AG) Mobil GmbH
SWS	Schöneicher und Woltersdorfer Straßenbahn (jetzt SRS und WS)
SWU	Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm GmbH
SZKT	Szegeder Verkehrsbetrieb (Szeged/Ungarn) (Szegedi Közlekedési Társaság)
TSF	Thüringer Straßenbahnfreunde e.V.
TSNV	Treffpunkt Schienennahverkehr Karlsruhe e.V.
TTTK	Tallinner Straßenbahn- und Busbetrieb (Tallinn/Estland) (Tallinna Trammi- ja Trollibussikoondis)
TWSB	Thüringerwaldbahn und Straßenbahn Gotha GmbH
UITP	Internationaler Verband für öffentliches Verkehrswesen (französisch: Union Internationale des Transports Publics)
UNF	Ulmer/Neu-Ulmer Nahverkehrfreunde im SKF-SWU e.V.
ÜSTRA	üstra AG / üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG (1921: Überlandwerke und Straßenbahnen Hannover AG)
VAG	Freiburger Verkehrs-AG
VAG	Verkehrs-AG Nürnberg
VBB	Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg GmbH
VBBr	Verkehrsbetriebe Brandenburg a.d.H. GmbH
VBH	VEB Verkehrsbetriebe Halle (jetzt HAVAG)
VBK	Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH
VBL	Verkehrsbetriebe Ludwigshafen GmbH
VBN	Verkehrsbetriebe Nordhausen GmbH (zu VSR)
VBN	Verkehrsverbund Bremen-Niedersachsen GmbH
VBZ	Verkehrsbetriebe Zürich (Schweiz)
VDVA	Verband Deutscher Verkehrsamateure e.V.
VESTRA	Vestische Straßenbahn, Herne/Westf.
VGA	Verkehrsgesellschaft Augsburg GmbH (jetzt STAWA)
VGF	Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH
VGG	Verkehrsgesellschaft Görlitz GmbH (zu Connex bzw. jetzt Veolia Verkehr)
VGN	Verkehrsverbund Großraum Nürnberg GmbH
VGV	Verkehrgemeinschaft Vogtland (ab 2000/2001 VGV)
VGV	Verkehrsgesellschaft Vogtland mbH (ab 2004 VVV)
VHAG EVAG	Verkehrshistorische Arbeitsgemeinschaft EVAG (Essener Verkehrs-AG) e.V.
ViP	Verkehrsbetrieb [in] Potsdam GmbH
VMD	Verkehrsmuseum Dresden gGmbH
VMS	Verkehrsverbund Mittelsachsen GmbH, Chemnitz/Zwickau
VMT	Verbundtarif Mittelthüringen (Verkehrsgemeinschaft Mittelthüringen GmbH, Erfurt)
VRB	Verbundtarif Region Braunschweig (Verbundgesellschaft Region Braunschweig mbH)
VRN	Verkehrsverbund Rhein-Neckar GmbH, Mannheim
VRR	Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR, Gelsenkirchen/Ruhrgebiet
VRS	Verkehrsverbund Rhein-Sieg GmbH, Köln/Bonn
VSR	Stadtwerke Nordhausen - Verkehrs- und Stadtreinigungsbetrieb GmbH
VTV	Verbundtarif des Verkehrsverbunds Vogtland
VVM	Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn e.V. (u.a. Betreiber des Straßenbahnmuseums Schönberger Strand bei Kiel)
VVM	Verkehrsunternehmens-Verbund Mainfranken GmbH, Würzburg
VVO	Verkehrsverbund Oberelbe GmbH, Dresden
VVS	Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart GmbH
VVV	Verkehrsverbund Vogtland GmbH, Auerbach/V. (Nähe Plauen)
VVW	Verkehrsverbund Warnow GmbH, Rostock
VVZ	Verkehrsverbund Zwickau GmbH (jetzt zu VMS)
VWM	Verkehrsgemeinschaft Westmecklenburg, Schwerin
WS	Woltersdorfer Straßenbahn GmbH
WSB	Würzburger Straßenbahn GmbH (zu WVV)
WVV	Würzburger Versorgungs- und Verkehrs-GmbH
ZET	Zagreber Elektrische Straßenbahn (Kroatien) (Zagrebacki elektricni tramvaj)
ZVNL	Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig
ZVON	Zweckverband Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien (Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien GmbH, Bautzen (Nähe Görlitz))
ZVV	Zweckverband ÖPNV Vogtland

Abkürzung / Kurzwort	Bedeutung
~	bis (mit "Lücken") (z.B. Tw 301 ~ Tw 363 heißt, dass nicht jede Wagennummer belegt ist)
a	ausgemustert / nicht mehr im Bestand
abg.	abgestellt
Abst.	Abstellanlage
ALITA / ALiTa / ALT	Anruf-Linien-Taxi
AST	Anruf-Sammel-Taxi
Betra	Betriebsanweisung
Bj.	Baujahr
BLS	Betriebsleitstelle
BNV	Busnotverkehr (kurzfristig betrieblich notwendiger SEV)
BOStrab	Bau- und Betriebsordnung Straßenbahn
BS	Zeitschrift "Blickpunkt Straßenbahn"
Btf. / BT	Betriebshof / Straßenbahnhof / Depot (Eisenbahn-Abkürzung: Bh)
BÜ	Bahnübergang
CBL	Cross-Border-Leasing (Leasing über Staatsgrenzen hinweg)
D	Dienstfahrt / Werkstattfahrt
DFI	Dynamische Fahrgast-Informationsanzeige
Dgst.	Drehgestelle
DT / Dotra	Doppeltraktion
E	Einsatzwagen / Einschubswagen / Verstärkungswagen (nicht: Einfahrt / Einrücker!)
EBE	Erhöhtes Beförderungsentgelt
EBO	Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung
EEF	Einzelrad-Einzelfahrwerk (besondere Form des Lauffahrgestells)
Egb.	Eigenbau
EH / (EH)	Endhaltestelle
E-Linie	Verstärkungslinie
ER	Einrichtungs... / Einrichtungsfahrzeug
ESBO	Eisenbahn-Schmalspurbahn-Bau- und Betriebsordnung
ESW	Einheitsstraßenbahnwagen
ET	Elektrotriebwagen (Zug)
ETS	Ersatzteilspender / ausgeschlachtet
EV	Ersatzverkehr (SEV; Dresden)
EVU	Eisenbahnverkehrsunternehmen
ex	ehemals / zuvor / aus
FAA	Fahrausweisautomat (auch: FSA, Fka)
Fdl / FDL	Fahrdienstleiter
Fgst.	Fahrgestell
FIS	Fahrgast-Informationssystem
Fka	Fahrkartenverkaufsautomat (auch: FAA, FSA)
FN	Fahrpreis-Nacherhebung (z.T. EBE)
FSA	Fahrscheinverkaufsautomat (auch: FAA, Fka)
FSV	Fahrscheinverkauf
Fz	Fahrzeug
GI	Grundinstandsetzung (HU)
GR	Ganzreklame / Vollwerbung
GR	Generalreparatur
GUW	Gleichrichterunterwerk
HH / (HH)	Umsteigehaltestelle ("Doppel-Haltestelle")
Hst. / (H)	Haltestelle
HU	Hauptuntersuchung
HVZ	Hauptverkehrszeit
Hwst.	Hauptwerkstatt
IBIS	Integriertes Bord-Informationssystem
IDF	Infrarotdatenfunk
i.E.	im Einsatz
IGBT	Insulated Gate Bipolar Transistor (engl.)
INDUSI / Indusi	Induktive Zugsicherung
"Joystick"	Sollwertgeber / Fahrschalter / Regler / Fahrbremsschalter
KOM	Kraftomnibus
KV	Kriegsverlust
L	Lehrfahrt (Fahrschule)
L	Linie
LA	Lack
La	Langsamfahrstelle
LED	lichtemittierende Diode (z.B. LED-Linienanzeigen)
LSA	Lichtsignalanlage (Signal/Ampel)
LT	Linientaxi
L-Wagen	Fahrschulwagen
LZA	Lichtzeichenanlage (Ampel)
MEGI	Metall-Gummi (MEGI-Feder(n)/MEGI-Federung)
MIV	Motorisierter Individualverkehr
mod.	modernisiert
NBS	Neubaustrecke
Nr.	Nummer
NVZ	Normalverkehrszeit
ObL	Obuslinie
o.E.	ohne Einsatz
OL	Omnibuslinie
OMF	Oberleitungsmontagefahrzeug für Schiene und Straße
O.S. / OS	ohne Schaffner
OP OP-Zug	Operativzug (Einsatz bei Bedarf)
ÖPNV	Öffentlicher Personennahverkehr (nicht: Öffentlicher Personennahverkehr Vogtland!)
PEV	Pendel-Ersatzverkehr (SEV; Erfurt)
PU	Personenunfall
PV	Pendelverkehr
RBL	Rechnergestütztes Betriebsleitsystem
Reko	Rekonstruktion
Ri.	Richtung
ROB	Regionaler Omnibusbahnhof (ZOB)
S	Sonderfahrt
SA / Sta	Stromabnehmer / Bügel / Pantograph
Schaku	Scharfenbergkupplung
Schie-Stra-..	Zweiwegefahrzeuge für Schiene und Straße
SEV	Schienenersatzverkehr
SIFA / Sifa	Sicherungsfahrschaltung
Sipo	Sicherungsposten
SL	Straßenbahnlinie
SM	Zeitschrift "Straßenbahn Magazin"
SO	Schienenoberkante
SPNV	Schienen-Personennahverkehr
SRF / Ο [Kreis]	Stadtrundfahrt
SRF/WPF	Schienenreinigungs- und Weichenpflegefahrzeug für Schiene und Straße
Strab / Straba	Straßenbahn / Straßenbahn
Strbf.	Straßenbahnhof / Betriebshof / Depot
SVZ	Schwachverkehrszeit
T	Streckentrenner
TAB	Technische Aufsichtsbehörde / Abnahmefahrt
Tf / TF	Triebfahrzeugführer / Triebwagenführer / Fahrer
Tfz	Triebfahrzeug (Zug)
TGL	Technische Gütevorschriften und Lieferbedingungen / Bezeichnung für staatliche Standards in der DDR
U	Umbau
VEB (K)	Volkseigener Betrieb, kreisgelenkt (nicht: Volkseigener Betrieb, kommunal geleitet!)
VM	Verbrennungsmittelwagen (Mittelwagen eines Dieseltriebwagens; Zug)
VS	Verbrennungssteuerwagen (Steuerwagen eines Dieseltriebwagens; Zug)
VT	Verbrennungstriebwagen (Dieseltriebwagen; Zug)
VU	Verkehrsunfall
VU	Verkehrsunternehmen
W	Weiche
W	Werkstattfahrt / Dienstfahrt
Wg.	Wagen
Wgk.	Wagenkasten
WS	Wendeschleife
X	Expresslinie
X [Kreuz]	Dienstfahrt
(X)	Bedarfshaltestelle
z	zerlegt / verschrottet
z-gestellt	zur Revision/Untersuchung in unbestimmter Zeit vorgesehen (abgestellt (Eisenbahn); unter Straßenbahnern eher ungebräuchlich (Begriff "abgestellt" wird synonym verwendet))
Z	Zeitkartenwagen / Sichtkartenwagen (auch: ZZ)
ZH / (ZH)	Zentralhaltestelle
ZOB	Zentralomnibusbahnhof (kurz: Busbahnhof; auch: ROB)
ZR	Zweirichtungs... / Zweirichtungsfahrzeug
ZU	Zwischenuntersuchung
ZuSi	Zugsicherung(sanlagen)
ZW / ZWF	Zweiwegefahrzeug (Straße/Schiene)
ZZ	Zeitkartenzug/-wagen (auch: Z)
ZZU	zustandsbezogene Zwischenuntersuchung

Wagenbezeichnung	Suche nach Abkürzung: oder: per Tastenkombination Strg+F bzw. F3 Mehrdeutigkeit einzelner Abkürzungen sowie Hinweise unter den Tabellen beachten!
Wagen-Nummer / Traktionen
Typen
LOWA/Gotha/Reko
DUEWAG u.a.
Tatra
Niederflur
Hersteller
Betriebe u.ä.
weitere Abkürzungen
Symbole

Abkürzung	Bedeutung	Beispiel
ABw	Arbeitsbeiwagen / Lore	ABw 5511
ATw	Arbeitstriebwagen	ATw 0202
Bw	Beiwagen	Bw 25
GBw	Güterbeiwagen / Lore	GBw 2023
Gpl	Gepäcklore	Gpl 102
GTw	Gütertriebwagen	GTw 2002
HABw	historischer Arbeitsbeiwagen / historische Lore	HABw 0013
HATw	historischer Arbeitstriebwagen	HATw 1035
HBw	historischer Beiwagen	HBw 28
HGBw	historischer Güterbeiwagen / historische Lore	HGBw 1053
HGpl	historische Gepäcklore	HGpl 101
HGTw	historischer Gütertriebwagen
HPbw / HPfw	historischer Pferdebahnwagen / historischer Pferdebahnwagen	HPbw 133 / HPfw 133
HTw	historischer Triebwagen	HTw 79
Pbw / Pfw	Pferdebahnwagen / Pferdebahnwagen	Pbw 348 / Pfw 348
Tw	Triebwagen	Tw 203

Bezeichnung	Bedeutung
Bw 10^II / Bw 10 II / Bw 10 (II)	Zweitbelegung der Nummer "10" (d.h. diese Nummer hat es bei den Beiwagen dieses Typs bzw. dieser Typengruppe in der betreffenden Stadt schon einmal zuvor gegeben oder diese Nummer hat es bei den Beiwagen in der betreffenden Stadt schon einmal zuvor gegeben) (nicht immer sind die Belegungen der Nummern mit angegeben)
ATw 3^IV / ATw 3 IV / ATw 3 (IV)	Viertbelegung der Nummer "3" (d.h. diese Nummer hat es bei den Arbeitstriebwagen in der betreffenden Stadt schon dreimal zuvor gegeben oder diese Nummer hat es bei den Triebwagen [einschließlich Triebwagen für besondere Zwecke] in der betreffenden Stadt schon dreimal zuvor gegeben) (nicht immer sind die Belegungen der Nummern mit angegeben)
(5006)	Nummer (hier: "5006") nicht angeschrieben
o.Nr.	ohne Nummer (dieser Wagen besitzt/besaß keine Nummer)
Doppeltraktion / Traktion / Trakt (Dresden)	zwei zusammengekuppelte Triebwagen (Tw + Tw) (für Fahrgasteinsatz mechanische und elektrische Verbindung notwendig; jedes Fahrzeug besitzt einen eigenen, in Betrieb befindlichen, Antrieb)
Dreifachtraktion	drei zusammengekuppelte Triebwagen (Tw + Tw + Tw) (für Fahrgasteinsatz mechanische und elektrische Verbindung notwendig; jedes Fahrzeug besitzt einen eigenen, in Betrieb befindlichen, Antrieb)
Tw 515 + Tw 516 + Bw 758 / 515+516+758 / 515/516/758 / 515-516-758	Zug aus Tw 515, Tw 516 und Bw 758
Zug	Tw + Bw + Bw / Tw + Tw + Bw / Tw +Tw + Tw / Tw + Bw / Tw + Tw u.ä.
Minizug	Tw + Bw / Tw + Tw
Großzug	Tw + Tw + Bw / Tw + Tw + Tw
TS	Tatrawagen solo (T4D) (Leipzig)
TS-6	Tatrawagen solo (T6A2) (Leipzig)
TS-M	Tatrawagen solo (T4D-M) (Leipzig)
TT	Tw + Tw (T4D + T4D / T4D-M + T4D-M) (Dresden)
TT	Tatratraktion (T4D + T4D) (Leipzig)
TT-M	Tatratraktion (T4D-M + T4D-M) (Leipzig)
TB	Tw + Bw (T4D + B4D / T4D-M + B4D-M) (Dresden)
TTB	Tw + Tw + Bw (T4D + T4D + B4D / T4D-M + T4D-M + B4D-M) (Dresden)
TZ	Tatrazug (T4D + T4D / T4D + B4D) (Leipzig)
TZ-6	Tatrazug (T6A2 + T6A2 / T6A2 + B6A2) (Leipzig)
TZ-M	Tatrazug (T4D-M + T4D-M / T4D-M + B4D-M) (Leipzig)
N-TZ	Niederflur-Tatrazug (T4D-M + NB4) (Leipzig)
TZ-U / TZ-NF	Tatrazug mit umgebautem B4D-M (T4D-M + B4D-NF) (Leipzig)
TGZ	Tatra-Großzug (T4D + T4D + B4D) (Leipzig)
TGZ-6	Tatra-Großzug (T6A2 + T6A2 + B6A2) (Leipzig)
TGZ-M	Tatra-Großzug (T4D-M + T4D-M + B4D-M) (Leipzig)
N-TGZ	Niederflur-Tatra-Großzug (T4D-M + T4D-M + NB4) (Leipzig)
TGZ-U / TGZ-NF	Tatra-Großzug mit umgebautem B4D-M (T4D-M + T4D-M + B4D-NF) (Leipzig)

Typ	Bedeutung
ESW	Einheitsstraßenbahnwagen
ET2010	Stadtbahn-Elektrotriebwagen "Flexity Swift" mit 8 Achsen, einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und Drehstromantrieb als 2-System-Fahrzeug mit Mittelflureinstieg in der Ausführung von 2010 (Karlsruhe)
GTZ6-H	Stadtbahn-Gelenktriebwagen als Zweirichtungsfahrzeug mit 6 Achsen in der Hannoveraner Ausführung (TW3000 in Hannover)
GTZ8-B	Stadtbahn-Gelenktriebwagen "Vamos" als Zweirichtungsfahrzeug mit 8 Achsen in der Bielefelder Ausführung
KSW	Kriegsstraßenbahnwagen
K5000	Stadtbahntriebwagen in der Kölner Ausführung (5000er bzw. 5100er und 0300er Nummernreihe) (Köln, Bonn)
T24	Triebwagen in der Ausführung von 1924 (Berlin)
T27	Mitteleinstiegs-Triebwagen in der Ausführung von 1927 (Berlin)
T33U	Triebwagen in der Ausführung von 1933 umgebaut (umgebaut aus Berolinawagen; Berlin)
Tango	Name der Stadtbahnwagen von Stadler (Bochum)
TM31U	Triebwagen modernisiert in der Ausführung von 1931 umgebaut (umgebaut aus Berolinawagen; Berlin)
TM33	Mitteleinstiegs-Triebwagen modernisiert in der Ausführung von 1933 (umgebaut aus T27; Berlin)
TM34	Mitteleinstiegs-Triebwagen modernisiert in der Ausführung von 1934 (umgebaut aus T27; Berlin)
TM36	Mitteleinstiegs-Triebwagen modernisiert in der Ausführung von 1936 (umgebaut aus T27; Berlin)
TW2000	Stadtbahntriebwagen der 2000er Nummernreihe (Hannover)
TW3000	Stadtbahntriebwagen der 3000er Nummernreihe (auch "GTZ6-H") (Hannover)
TW2500	Stadtbahntriebwagen der 2500er Nummernreihe (Ein-Führerstand-Zweirichtungsfahrzeug) (Hannover)
TW6000	Stadtbahntriebwagen der 6000er Nummernreihe (Hannover)

Typ	Bedeutung
B2-53	(LOWA-) Einheitsbeiwagen mit 2 Achsen in der Ausführung von 1953 (Berlin)
B2-60	(Gotha-) Beiwagen mit 2 Achsen in der Ausführung von 1960 (Erfurt)
B2-61	(Gotha-) Beiwagen mit 2 Achsen in der Ausführung von 1961
B2-61S	(Gotha-) Beiwagen mit 2 Achsen in der Ausführung von 1961, Sonderausführung für ZZ-Betrieb
B2-62	(Gotha-) Beiwagen mit 2 Achsen in der Ausführung von 1962
B2-62/65	(Gotha-) Beiwagen mit 2 Achsen in der Ausführung von 1962 mit Änderungen von 1965
B2D	(Gotha-) Beiwagen mit 2 Achsen in der Ausführung der DDR
B3-51	(LOWA-) Beiwagen mit 3 Achsen in der Ausführung von 1951 (Prototyp; Berlin)
B4-61 / BDE	(Gotha-) Großraum-Beiwagen mit 4 Achsen in der Ausführung von 1961 / Beiwagen mit Drehgestellen als Einrichtungsfahrzeug (Berlin)
B57	(Gotha-) Beiwagen als Zweirichtungsfahrzeug in der Ausführung von 1957 (nicht: EB57)
B57E	(Gotha-) Beiwagen in der Ausführung von 1957 als Einrichtungsfahrzeug (nicht: EB57)
B59	(Gotha-) Beiwagen als Zweirichtungsfahrzeug in der Ausführung von 1959
B59E	(Gotha-) Beiwagen in der Ausführung von 1959 als Einrichtungsfahrzeug
BE59	(Reko-) Beiwagen als Einrichtungsfahrzeug in der Ausführung von 1959
BE59/64	(Reko-) Beiwagen als Einrichtungsfahrzeug in der Ausführung von 1959 mit Änderungen von 1964
BE64	(Reko-) Beiwagen als Einrichtungsfahrzeug in der Ausführung von 1964
BE70	(Reko-) Beiwagen als Einrichtungsfahrzeug in der Ausführung von 1970
BZ69	(Reko-) Beiwagen als Zweirichtungsfahrzeug in der Ausführung von 1969
BZ70	(Reko-) Beiwagen als Zweirichtungsfahrzeug in der Ausführung von 1970
EB4-52	(LOWA-) Einheitsbeiwagen mit 4 Achsen in der Ausführung von 1952 (Prototyp; Berlin)
EB50	(LOWA-) Einheitsbeiwagen in der Ausführung von 1950
EB54	(LOWA-) Einheitsbeiwagen in der Ausführung von 1954
EDB58	(Gotha-) Einrichtungsdrehgestellbeiwagen in der Ausführung von 1958 (Prototyp des B4-61)
EDT58	(Gotha-) Einrichtungsdrehgestelltriebwagen in der Ausführung von 1958 (Prototyp des T4-62)
EGT59/2	(Gotha-) Einrichtungsgelenktriebwagen in der Ausführung von 1959 (2. 1959 entwickelte Konstruktion) (Prototyp des G4)
Erfurt 52	Beiwagen für Erfurt in der Ausführung von 1952 (Beiwagen für modernisierte Vorkriegs-Triebwagen von 1936-44)
Erfurt 57	Sonderausführung des T57E für Erfurt
ET4-52	(LOWA-) Einheitstriebwagen mit 4 Achsen in der Ausführung von 1952 (Prototyp; Berlin)
ET50	(LOWA-) Einheitstriebwagen in der Ausführung von 1950
ET54	(LOWA-) Einheitstriebwagen in der Ausführung von 1954
ET55	(Gotha-) Einheitstriebwagen in der Ausführung von 1955 (korrekte Bezeichnung: Gotha 55)
ET57	(Gotha-) Einrichtungstriebwagen in der Ausführung von 1957 (z.T. umgebaut aus T57; Leipzig; korrekte Bezeichnung T57E/T59E)
G4-61	(Gotha-) Gelenktriebwagen mit 4 Achsen in der Ausführung von 1961 (nicht: GT4)
G4-61/64	(Gotha-) Gelenktriebwagen mit 4 Achsen in der Ausführung von 1961 mit Änderungen von 1964 (nicht: GT4)
G4-65	(Gotha-) Gelenktriebwagen mit 4 Achsen in der Ausführung von 1965 (nicht: GT4)
Gotha 55	(Gotha-) Einheitstriebwagen in der Ausführung von 1955 für Gotha (Übergangstyp vom ET54 zum T57; auch als ET55 bezeichnet)
Halle 57	Sonderausführung des T57E für Halle
SB2mSU	(Gotha-) Straßenbahnbeiwagen mit 2 Achsen meterspurig in der Ausführung der Sowjetunion (B57-Prototyp)
ST2mSU	(Gotha-) Straßenbahntriebwagen mit 2 Achsen meterspurig in der Ausführung der Sowjetunion (T57-Prototyp)
T2-60	(Gotha-) Triebwagen mit 2 Achsen in der Ausführung von 1960 (Sonderausführung des T59E für Erfurt)
T2-61	(Gotha-) Triebwagen mit 2 Achsen in der Ausführung von 1961
T2-62	(Gotha-) Triebwagen mit 2 Achsen in der Ausführung von 1962
T2-62/65	(Gotha-) Triebwagen mit 2 Achsen in der Ausführung von 1962 mit Änderungen von 1965
T2D	(Gotha-) Triebwagen mit 2 Achsen in der Ausführung der DDR
T4-62 / TDE	(Gotha-) Großraum-Triebwagen mit 4 Achsen in der Ausführung von 1962 / Triebwagen mit Drehgestellen als Einrichtungsfahrzeug (Berlin)
T57	(Gotha-) Triebwagen als Zweirichtungsfahrzeug in der Ausführung von 1957 (nicht: ET57)
T57E	(Gotha-) Triebwagen in der Ausführung von 1957 als Einrichtungsfahrzeug (nicht: ET57)
T59	(Gotha-) Triebwagen als Zweirichtungsfahrzeug in der Ausführung von 1959
T59E	(Gotha-) Triebwagen in der Ausführung von 1959 als Einrichtungsfahrzeug
TE59/1	(Reko-) Triebwagen als Einrichtungsfahrzeug in der Ausführung von 1959 (1. 1959 entwickelte Konstruktion) (Reko-Tw für Berlin)
TE59/2	(Reko-) Triebwagen als Einrichtungsfahrzeug in der Ausführung von 1959 (2. 1959 entwickelte Konstruktion) (Reko-Tw für Berlin)
TE63	(Reko-) Triebwagen als Einrichtungsfahrzeug in der Ausführung von 1963 (Reko-Tw für Berlin)
TE64	(Reko-) Triebwagen als Einrichtungsfahrzeug in der Ausführung von 1964 (Reko-Tw für Berlin)
TE70	(Reko-) Triebwagen als Einrichtungsfahrzeug in der Ausführung von 1970 (Reko-Tw für DDR)
TZ69	(Reko-) Triebwagen als Zweirichtungsfahrzeug in der Ausführung von 1969 (Reko-Tw für Berlin)
TZ70	(Reko-) Triebwagen als Zweirichtungsfahrzeug in der Ausführung von 1970 (Reko-Tw für DDR)
TZA	(Reko-) Triebwagen als Zweirichtungs-Arbeitsfahrzeug (umgebaut aus TZ69; Reko-ATw für Berlin)

Symbol	Bedeutung
	Bus / O-Bus
	Deutsche Bahn / i.d.R. Fernzüge (besser/konsequenter: Zug)
	Fähre
	Regionalbahn (besser: Zug / DB)
	Rufbus (Anruf-Linien-Taxi)
	S-Bahn [Schnellbahn]
	Schienenersatzverkehr (i.d.R. DB-SEV)
	Stadtbahn [Unterpflaster-Straßenbahn]
	Straßenbahn
	U-Bahn [Untergrundbahn]
	Zug (DB/andere EVU)